Info über Sillebotten in Värmland am See Östra Silen

Informationen über Sillebotten

Das Dorf Sillebotten in Värmland liegt am nördlichen Teil des Östra Silen, einem der großen Seen am Dalsland-Kanal. Es ist 22 km von Årjäng und etwa 8 Minuten von der Autobahn E-18 entfernt und verfügt über einen eigenen Sandstrand, einen kleinen Hafen und eine Bootsrampe.

Der Östra Silen bei Sillebotten liegt zwischen den beiden Provinzen Värmland und Dalsland und gilt als der schönste See im Dalsland-Kanal-System. Er bietet zahlreiche reizvolle Buchten, Inseln und Durchgänge zu anderen Naturgebieten.

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Sie können den Östra Silen von Sillebotten oder vom Dalsland-Kanal aus befahren. Sie können Ihr Boot in Sillebotten oder am Gästehafen und an der Bootsrampe zu Wasser lassen. Im Östra Silen können Sie Forellen, Lachse, Felchen, Hechte, Barsche und verschiedene Felchenarten angeln. Der See besticht durch einen abwechslungsreichen Schärengarten mit vielen Inseln, kristallklarem Wasser und einer ausgeprägten Wildnisatmosphäre. Für den gesamten See ist eine Angelerlaubnis erforderlich. In Sillebotten gibt es neben der Trailerrampe auch einen Anlegesteg. In den Sommermonaten gibt es am Strand einen Kiosk. Bei einem Eis oder einem Erfrischungsgetränk auf der Terrasse können Sie die herrliche Aussicht auf den Strand und den See Östra Silen genießen.

Der Sillebotten Natur- und Kulturpfad beginnt und endet an Sillebottens Gästbrygga und umfasst einen insgesamt 6,5 km langen Wanderweg zwischen Sillebotten und dem alten Bauernhof Fjällane. Sie können den Weg mit mehreren anderen Wanderwegen und Waldwegen in der wunderschönen Umgebung des Sees Östra Silen kombinieren.

Die Gegend um Sillebotten besticht durch ihre wunderschöne und abwechslungsreiche Natur. Wälder, Seen, Hügel, Felsen und Aussichtspunkte bieten Besuchern ein Naturerlebnis, das definitiv einen Besuch wert ist. Aber es geht nicht nur um die wunderschöne Landschaft. Der Weg führt auch an Orten vorbei, die Einblicke in die Geschichte der Region bieten – eine Geschichte, die von der Antike und den Pilgerfahrten bis in die Gegenwart reicht.

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Die Geschichte von Sillebotten und seiner Umgebung:
Sillebotten wurde erstmals 1554 urkundlich erwähnt, seine Geschichte reicht jedoch bis ins 13. Jahrhundert zurück. Auch Spuren des frühen Mittelalters wurden in der Gegend gefunden. Sillerud war ein Pilgerweg, was sich in mehreren Ortsnamen widerspiegelt. Der Pfarrer von Svanskog, C.A. Högmer, beschrieb diese Zeit in Westvärmland in seinen Büchern. Er beschreibt, wie der Hauptpilgerweg nach Trondheim und Nidaros von Ämmeskog über Fjällane und Tranhem und weiter über Sillerud und Korsbyn nach Norwegen verlief. Anschließend verlief er durch Sillebotten.

Auch in der Gegend gibt es Namen, die von alten Kirchenwegen erzählen. Zwischen Sillebotten und Fjällane passieren Sie „Brurekleva“ und „Offerrösera“, und zwischen Fjällane und Ämmeskog liegt „Kyrkemossen“. Dies alles sind typische Orte entlang alter Wege, auf denen die Menschen zur Kirche gingen. Wege und Kirchen, die längst verschwunden sind, deren Namen aber noch existieren.

Spuren einer noch früheren Geschichte finden sich auch in Sillebotten. Die Gegend um Östra Silen ist reich an antiken Überresten. In Ostekasen wurden mehrere steinzeitliche Werkzeuge gefunden, und in Korpeberg sind zwei steinzeitliche Truhen bekannt. Eine davon, die in den 1950er Jahren ausgegraben wurde, enthielt die wertvollsten Funde, die je in einer Felstruhe in Värmland gemacht wurden.

Mit den Pilgerfahrten kam die Pest. Dieser Teil des heutigen Dalsland und Värmland war besonders hart betroffen, und große Teile der Bevölkerung starben an der Krankheit. Zwei Ortsnamen, Rök und Ödebyn in Svanskog, erinnern an diese Zeit. Doch es war nicht nur die Pest, die die Menschen hier heimsuchte. Jahrelange Missernten und Hungersnöte spielten ebenfalls eine Rolle, ebenso wie die Kriege zwischen den schwedischen und dänischen Königen. Der dänische König ermutigte die Norweger, die damals zu Dänemark gehörten, Westschweden anzugreifen, um einen Teil der schwedischen Streitkräfte an der norwegischen Grenze festzuhalten. Die Norweger nutzten die Seen für ihre Angriffe. Im Winter stießen sie auf das Eis, steckten Dörfer in Brand und erbeuteten Wertgegenstände. 1645 wurde Sillebotten angegriffen und niedergebrannt. Hilfe vom schwedischen König und seiner Armee war selten, und ihre einzige Verteidigung bestand darin, Unterstände zu errichten, Alarm zu schlagen und dann mit allen Wertgegenständen in den Wald zu fliehen. Der Berg Vårdkasberget auf Egenäs hat seinen Namen aus dieser Zeit.

Bessere Zeiten:
Glücklicherweise kamen bessere Zeiten. Im 18. Jahrhundert wuchs die Bevölkerung dank der Einwanderung aus Finnland und auch der Roma stark an. Letztere änderten ihre Namen schnell in schwedische, um der Verfolgung zu entgehen. Die Finnen rodeten und brannten Wälder ab, um neues Ackerland zu schaffen, oft im Hochland. Mehrere Ortsnamen aus dieser Zeit sind noch erhalten. Finnbråtsberget und Finnebråten sind gute Beispiele dafür.

Im Der 1900 Jahre erreichte der Dampfschiffverkehr auch die Östra Silen. Die Göteborgsposten vom 14 Juni 1870 beschrieb die Reise zwischen Sillebotten und Göteborg mit dem Dampfschiff Werner Eriksson. Dies war eine der ersten Dampfschifflinien, die bis in die 1930er Jahre auf den Seen verkehrten. Dampfschiffe brachten große Veränderungen in der Landschaft mit sich, da Güter nun auf völlig andere Weise transportiert werden konnten als zuvor. Dampfschiffe boten auch eine neue Möglichkeit, die Welt zu bereisen, auch für Auswanderer in die weiten westlichen Länder. Viele Auswandererreisen begannen wahrscheinlich in Sillebotten am Östra Silen. Der Dampfschiffanleger befand sich früher dort, wo heute der Gästeanleger ist. Das Hafenbüro befand sich dort, wo heute das Vereinshaus des Dorfvereins steht.

Eisenbahn:
Die Industrialisierung begann im 19. Jahrhundert, und die wachsende Papier- und Zellstoffindustrie entlang der Seen benötigte Rohstoffe. Dies war der Grund für die erste Eisenbahnlinie in Westvärmland. Eine Eisenbahnlinie, der „Wilderness Express“, führte von Grinsbyn nach Sillebotten. Die Eisenbahn transportierte Holz von Stora Bör zum Östra Silen, von wo es zu den Papierfabriken weitertransportiert wurde. Die alte Bahnstrecke ist erhalten geblieben und wird für Teile des Wanderwegs bei Sillebotten genutzt. Im 20. Jahrhundert bekam der Dampfschiffverkehr auf den Seen Konkurrenz durch eine neue Eisenbahnlinie zwischen Åmål und Årjäng. In den 1930er Jahren mussten die Dampfschiffe ihren Betrieb endgültig einstellen.

Dampfschiffverkehr:
Mit den Dampfschiffen Idun und Werner Ericson (1870) war es möglich, per Dampfschiff von Sillebotten nach Göteborg zu reisen. Dies war wahrscheinlich der Beginn vieler Auswanderungsreisen. In Göteborg warteten Atlantikdampfer auf ihre Überfahrt in die Vereinigten Staaten.

Bevor die Eisenbahn Nordmark erreichte, war die Schifffahrt auf den Seen des Dalsland-Kanals ein wichtiges Transportmittel. Sillebotten diente als zentraler Verkehrsknotenpunkt, da das Dorf als Endstation diente. Die Boote legten dort ab, wo heute der Gästeanleger steht. Das Dampfschiff Idun wurde anschließend für die Schifffahrt auf dem See Östra Silen eingesetzt. An der Stelle, wo heute das rote Gebäude des Dorfvereins steht, befand sich einst die Kanalgesellschaft in Sillebotten. Der Schiffsverkehr hielt bis in die späten 1920er Jahre an, als Züge und Autos die Dampfschiffe ersetzten und die Hafenaktivitäten in Sillebotten eingestellt wurden.

bron: Sillebottens byalag /Arkivet Karlstad